Yamaha Exciter 155 làm mưa làm gió trong lòng không ít người hâm mộ dòng xe côn tay này. Theo các chuyên gia công nghê, van biến thiên VVa trên dòng xe không chỉ giúp chiếc xe mạnh hơn mà còn tối ưu hoá được việc đốt nhiên liệu ở điều kiện vận hành khác nhau.
1. Đánh giá Exciter 155 VVA 2020
1.1. Động cơ mạnh mẽ và công suất lớn
1.1.1. Công suất exciter 155
Yamaha Exciter được thiết kế với khối động cơ 155 VAA. Cùng với bộ côn áp dụng thêm công nghệ slipper clutch, tạo công suất lên đến 19,3 mã lực. Với mô-men xoắn 14,7 Nm hơn 4 mã lực so với bản cũ.
Đồng thời hộp số 6 cấp và 155cc với công nghệ VVA, được giới chuyên gia đánh giá là động cơ 150 mạnh nhất hiện nay. Động cơ này cũng được trang bị trên mẫu xe R15. Mẫu này có tốc độ tối đa lên đến 158km/h. Tuy nhiên, nó lại có trọng lượng nặng hơn exciter 155.
Vì vậy, khi Exciter dùng khối động cơ này sẽ mang đến vận tốc tối đa là 160km/h hoặc 165km/h.
1.2. Thiết kế exciter 155 nổi bật
Có thể nói, dòng exciter 155 VVA này có sự thay đổi mạnh mẽ về thiết kế trong lần xuất hiện này. Ngoại hình được thiết kế theo kiểu dáng thể thao với nhiều chi tiết được lấy cảm hứng từ dòng xe R-Series.
Cụm đồng hồ hiển thị màn hình full LCD đạt sự tối ưu cho khả năng quan sát. Exciter 155 được trang bị thêm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, là điểm mạnh so với Winner X. Yên xe cũng được thiết kế cao hơn, người ngồi sau sẽ ngồi tách biệt so với người lái.
Đèn hậu mang cảm hứng từ YZF – R15 nên sẽ nhỏ hơn. Và thêm hốc hút gió phía trước xe làm tăng thêm sự mạnh mẽ về kiểu dáng. Xe Exciter 155 cũng có thêm cổng sạc USB tiện dụng.
Việc này thực sự tiện lợi cho những biker hay đi phượt với hành trình dài. Phần thân và đuôi xe Exciter 155 cũng được cải thiện bằng những đường gân nổi thể thao. Dung tích bình xăng đến 7 lít giúp nâng cao khả năng cạnh tranh với dòng Honda Winner.
Bên cạnh đó, Exciter 155 cũng được trang bị khoá định vị answer back key giúp định vị xe khoảng cách 20m.
1.3. Màu sắc exciter 155
Với mục đích mang đến nhiều sự lựa chọn cho khách hàng, Exciter 155 có nhiều màu sơn mới. Với bốn màu sắc cùng bộ tem mới cho phiên bản RC hiện tại, mang đến vẻ đẹp hoàn toàn mới lạ.
Với phiên bản mới này, tem được thay đổi với những đường nét mới. Mang lại cảm giác mới mẻ hơn so với phiên RC của Exciter.
Nhìn từ phía sau, Exciter 155 có đèn hậu nhỏ, đèn báo rẽ được dời xuống dè chắn bùn. Thay vì đặt dưới cụm đèn hậu như dòng xe Exciter 155 hiện tại. Bộ cùm công tắc rời và có thêm nút passing bật/ tắt nhanh động cơ.
Với kiểu dáng hơi hầm hố và thể thao, khi đèn pha LED được dời xuống mặt nạ và đèn định vị có sự góc cạnh ở phần đầu. Trọng lượng của xe cũng nặng hơn 2kg so với trước, gầm exciter 155 cao hơn bản cũ đến 20mm. Chiều cao yên xe cao hơn bản cũ 15mm, có chiều cao là 795mm.
2. Vài nét về hệ thống van biến thiên
Van biến thiên là hệ thống các bộ gối cam khác nhau, hoặc những góc lệch khác nhau. Tương ứng với từng dải tua máy nhất định. Đây thực sự là công nghệ không quá mới ẻ.
Với các bộ gối cam dùng để thay đổi theo thời gian. Thời điểm xupap được đóng mở sẽ tối ưu hoá được việc nạp hay xả nhiên liệu của động cơ.
Với công nghệ này, động cơ thường sẽ có 2 bộ gối cam và hệ thống điều phối tự động. Khi vận hành, ECU xác định cường độ hoạt động của xe dựa trên thông số tốc độ và tải trọng.
2.1. Cường độ thấp
Nếu ở cường độ thấp, khoảng dưới 6000 vòng/ phút, van biến thiên sẽ hoạt động bình thường. Thời gian đóng mở diễn ra nhanh, nhiên liệu và không khí qua ít. Từ đó công suất của động cơ không đẩy lên cao, nhưng bù lại tiết kiệm nhiên liệu. Và xe vận hành êm ái hơn.
2.2. Cường độ cao
Nếu tua máy vượt ngưỡng 6000 vòng/ phút, hệ thống điều phối sẽ cài qua gối cam giúp kéo dài thời gian mở van nạp. Lúc này, hỗn hợp khí nạp vào nhiều hơn, xe có thể đáp ứng và phát huy tối đa công suất của động cơ.
2.3. Một số thông tin khác
Trước đây, đa số dòng xe có phân khối lớn đều bị giật, máy rung ở tua thấp. Vì vậy, van biến thiên được sử dụng để tăng thêm độ êm ái của động cơ khi vận hành tua thấp.
Sau đó, hệ thống này được sử dụng vào những dòng xe phổ thông. Điều này nhằm giúp phát huy tối đa công suất của dải tua cao.
Những dòng xe có dung tích dưới 175cc, công nghệ van biến thiên còn khá mới mẻ. Hiện tại, chỉ mới có Yama sử dụng cho xe của mình. Việc bổ sung công nghệ này vào Exciter 155 để nâng cao khả năng vận hành động cơ.
Kết luận
Yamaha Exciter 155 thực sự là dòng xe được mọi người săn đón nhiều nhất vào năm 2020. Đây thực sự là dòng xe tay côn có thiết kế mạnh mẽ phù hợp với nhu cầu và sở thích của nhiều người.
